路景观设计包括哪些

道路景观设计主要包括以下几个方面：

功能：防止相对车辆眩光照射，美化路容，减少行车引起的精神疲劳，诱导行车视线方向，隔声防尘。

种植形式：规则式或自由组合式种植，选择耐修剪、生长慢、枝叶浓密、抗逆性强的品种，如蜀桧等。

宽度：不一，窄者仅1m，宽者可10m。

种植形式：窄带一般种植低矮灌木或花卉地被，宽带上植物配置形式多样，可组合配置成高低错落、有层次的线形景观。

注意事项：在道路端头、人行横道和车辆拐弯处不宜种植乔木，灌木高度不能妨碍行车视线。

功能：行人蔽荫。

宽度：受限，一般在1~1.5m。

树种选择：应选择抗瘠薄、根系较浅、枝叶茂密的树种，以达到更好的遮荫效果。

分类：上边坡和下边坡绿化。

上边坡绿化：由于开挖土方所形成的路面以上的边坡，绿化宽度较大，需结合原有环境创造丰富多彩的意境。

选择路线方案时，需考虑地形地物、风景特点，确定风景控制目标和回避特征目标。

平面线形应以曲线为主体，纵面线形尽量避免高填深挖，立体线形应适应地形，与周围景观相协调。

主要包括桥梁、涵洞、立交、跨线桥、支挡结构物等。

设计时不仅要考虑技术经济合理性，还要有新颖、优美的外观，并与周围自然景观和风土人情相呼应。

交通性道路景观：有较宽的绿化，醒目的交通性标志和信号系统，有时道路两侧有建筑物，强调轮廓线和节奏感。

生活性城市道路景观：重点突出空间景观的整体效应，增加景观形象的文化内涵和观赏性，以绿化种植为主，其他设施如路灯、护栏等为点缀。

从美学观点出发，充分考虑路域景观与自然环境的协调，使驾乘人员感觉安全、舒适、和谐。

通过沿线风土人情的流传、人为景观的点缀，增加路域环境的文化内涵。

这些内容共同构成了道路景观设计的全面框架，旨在创造一个既美观又实用的道路环境，同时注重生态和文化的融合。